| CENTRE D'EDUCATION ROUTIERE DE L'ARTOIS | ||
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Horaires des cours théoriques Les cours théoriques portant sur des thématiques spécifiques sont programmés :
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alcool, stupéfiants et conduite - vitesse au volant - usagés vulnérables - pression des pairs (parents, employeur, amis,
école …) -
conduite de nuit -
Défaut de port de la ceinture Les thèmes peuvent varier selon vos besoins, n’hésitez pas à nous faire vos propositions  POST
PERMIS POUR LES CONDUCTEURS NOVICES :
DÉROULEMENT À LA CATÉGORIE « B » DU PERMIS DE CONDUIRE Les enjeux de la formation à la conduite L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une
très grande partie des jeunes de notre société. Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est
souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en
sécurité est donc une nécessité pour tous. Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des
tués et des blessés sur la route. L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement
de l’éducation et de la formation. Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour
aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la
vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place. L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la
maîtrise de compétences en termes de savoir être, savoirs, savoir-faire et
savoir devenir. Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante. Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que
possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne
pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger. Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en
formation doit progresser et évoluer, après l’obtention du permis de conduire,
en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre
apprentissage. Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans
différentes configurations, à en connaître les risques et les limites. Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du
code de la route ainsi que l’influence des lois physiques, psychologiques et
physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que
citoyen dans vos choix de conduite. Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous
aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre
progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous
conseiller. Des
tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à
mesure. Afin
de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans
l’acquisition des compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux,
techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et
à mesure de son évolution. De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des autoévaluations sont à votre disposition sur chacune des quatre grilles. Comment se déroule l’examen ? L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière. Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire : • réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ; • suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d’environ cinq minutes ; • réaliser un freinage pour s’arrêter avec précision et réaliser une manœuvre en marche arrière ; • procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière et à une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours ; • appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ; • adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ; • faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables. L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités. Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte. L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l’expert et vous peut s’instaurer au cours de l’épreuve. A l'issue de lépreuve, l'expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d'évaluation. |
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DÉROULEMENT À LA CATEGORIE « A1, A2 » DU PERMIS DE CONDUIRE Les enjeux de la formation à la conduite La dimension sociale de l’usage de la motocyclette, au même
titre que l’automobile, se développe fortement. Au-delà du plaisir de conduire
et des loisirs, il devient aussi un outil pratique de déplacement pour les
études, le travail, etc. Les
conducteurs de motocyclette sont largement sur-exposés pour ce qui est du
risque routier. L’effort
de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de
véhicule doit donc être poursuivi. L’objectif
général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de
compétences en termes de savoirs, savoir-être, savoir-faire, et savoir-devenir. Apprendre
à conduire une motocyclette est une démarche éducative exigeante et ce livret
va vous guider dans votre progression avec l’aide de votre formateur,
enseignant diplômé de la sécurité routière.
La
conduite d’une motocyclette présente de réelles spécificités qu’il faut être en
mesure de correctement maîtriser. Ce
programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des
compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur de motocyclette
responsable et autonome doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle
des autres en danger. Au
travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre
et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent
plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais
aussi apprendre et comprendre le rôle de l’équipement du motard, les moyens de
maîtriser la conduite d’une motocyclette à allure faible et soutenue, la
nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et
d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité
de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à
celle des autres conducteurs. Ce
programme vous permet également de pratiquer l’auto-évaluation de vos analyses,
décisions, actions et choix de conduite. Votre
formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Ces
grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs
comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève
conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour
chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre
formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite,
sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou
d’apprécier les éléments à faire progresser. De
plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience
que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des
auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre
grilles. Lorsque l’ensemble des compétences requises
sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis
de conduire. L’épreuve
pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte
deux phases : • la première :
hors circulation ; • la seconde : en
circulation. Ces
deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du
permis de conduire et de la sécurité routière. L’évaluation
de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises
qui en fixent les modalités. L’épreuve
hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation. L’objectif
de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous
avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routières, équilibre et
stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule,
freinage, etc. L’objectif
de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des
compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler
en toute sécurité. Cette
épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment : • emprunter des
routes droites, négocier des virages ; • changer de
direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de
décélération ; • réaliser un
parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ; • dépasser et
croiser des véhicules ; • quitter un
emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ; • prendre les
précautions nécessaires avant de descendre du véhicule. L’expert
réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être
acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile
qui engage une responsabilité forte. L’expert
s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il
réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs
restitués par rapport à une compétence donnée. À
l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences
dans une grille d’évaluation. DÉROULEMENT AU CATÉGORIE « AM » DU PERMIS DE CONDUIRE Un
cyclomoteur est caractérisé par une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3 (4kW pour
les cyclomoteurs électriques) et une vitesse maximale égale à 45 km/h. Il
faut avoir obtenu l’ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) de
niveau 1 ou 2 ou l’ASR pour suivre une formation pratique de
7 heures minimum assurée par une auto-école ou une association
socio-éducative. À
l’issue de la formation pratique, l’établissement délivre un Brevet de
Sécurité Routière : il correspond à la catégorie AM du permis de
conduire. Vous
pourrez conduire un scoot dès que vous serez en possession du permis AM. •
une phase d’enseignement hors circulation (durée 2h), •
une phase de conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique,(durée
4h), •
une phase de sensibilisation aux risques (durée 1h). On
peut : DÉROULEMENT À LA CATEGORIE « B96 » DU PERMIS DE CONDUIRE
La conduite d’un ensemble de véhicules présente de réelles spécificités
qu’il faut être en mesure de correctement maîtriser. Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible,
des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et
autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en
danger. Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez
apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui
concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à
conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du
véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne
intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite
citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et
des limites propres à sa conduite et à celle des autres. Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. La formation, d’une durée de 7 heures se décompose en deux parties : • 4 heures
hors circulation alternant théorie et pratique pour acquérir des compétences
relatives à la prise en charge et à l’utilisation d’un ensemble de véhicules. Cette séquence alterne pendant 4 heures théorie et pratique au volant.
Elle a pour objectif l’acquisition de savoirs et savoir-faire spécifiques
indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce
type d’ensemble. A/Connaître
et comprendre l’utilité de la réglementation concernant : Les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en
charge (PTAC), le poids total roulant autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids
réel et la charge. Les plaques : Plaques d’immatriculation, d’identification et de tare. Le freinage des remorques Les équipements obligatoires de la remorque : - Feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs
réfléchissants, clignotant. - Équipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la
largeur est supérieure à 1,60 mètre ou à 2,10 mètres. - Le triangle de pré signalisation. B/Connaître
et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation
spécifiques à la conduite d’un
ensemble. - Signalisation spécifique - L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7
mètres de long ou de plus de 3,5 tonnes). -Le chargement : répartition et arrimage. C / Connaître
et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ. - Vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau : des
freins, état des suspensions, état du dispositif d’attelage. - Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux : du véhicule
tracteur et de la remorque. - Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule
tracteur et de la remorque. D/Réalisation
d’exercices d’attelages et de dételage - Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage
et d’un dételage (s’assurer, avant de départ, de la bonne réalisation des
différentes opérations pour la sécurité. E/Réalisation d’exercice de maniabilité - Réalisation de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision. - Réalisation de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de
précision. L’objectif de cette séquence est de travailler sur l’adaptation des
comportements de conduite du ou des élèves aux particularités de la conduite d’un ensemble et de susciter une
prise de conscience des risques associés. La séquence circulation s’effectue avec un maximum de 3 élèves dans la
voiture tractrice et chaque élève effectue au minimum 50 minutes de conduite. En circulation l’accent est mis notamment sur : La maîtrise de l’ensemble : masses,
gabarit, rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale. Les angles morts Les changements de direction. La prise en compte des autres usagers
(notamment les usagers vulnérables). L’information et la communication avec
les autres usagers. L’anticipation, les distances de
freinage et d’arrêt. Les trajectoires (virages, voies
étroites). La maîtrise de l’ensemble et le partage
de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement. de chaque élève et notamment sur : Le ressenti de sa prestation. Dans le cas d’une formation collective,
un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation. Un bilan de la prestation, réalisé par
l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage. À l’issue de la formation, l’établissement agréé vous délivre une
attestation de formation. Vous devez ensuite aller en préfecture pour faire porter la mention sur
votre permis de conduire. DÉROULEMENT À LA CATEGORIE « BE » ET PL DU PERMIS DE CONDUIRE
L’objectif général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise
de compétences en termes de savoirs, savoir-faire, savoir-être et
savoir-devenir. L’effort de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite
de ce type de véhicule doit donc être poursuivi. Apprendre à conduire un ensemble de ce type est une démarche éducative
exigeante et ce livret va vous guider dans votre progression avec l’aide de
votre formateur. Afin de
disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans
l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’un véhicule
affecté au transport de marchandises. Ces grilles
détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux,
techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et
à mesure de son évolution. Pour chaque
sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur,
qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues.
Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les
éléments à faire progresser. De plus, pour
chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous
aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des
auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre
grilles.
L’épreuve
pratique de l’examen du permis de conduire de la catégorie BE comporte deux
phases : – la
première : hors circulation ; – la
seconde : en circulation. Ces deux
phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du
permis de conduire et de la sécurité routière. L’évaluation
de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises
qui en fixent les modalités. L’épreuve
hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation. L’objectif de
cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et des savoirs-faire que vous
avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routière, chargement
et déchargement, mécanique et vérifications du véhicule, manœuvres, dételage et
attelage pour le BE et le CE. L’objectif de
l’épreuve en circulation est d’évaluer les aptitudes que vous avez acquises
pour procéder aux vérifications et contrôles avant le départ du véhicule et le
niveau des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises
pour circuler en toute sécurité. Cette épreuve
se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment : – emprunter
des routes droites, négocier des virages ; – changer de
direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de
décélération ; – réaliser un
parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ; – dépasser et
croiser des véhicules ; – quitter un
emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ; – prendre les
précautions nécessaires avant de descendre du véhicule. L’expert réalise
un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour
une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une
responsabilité forte. L’expert
s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il
réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs
restitués par rapport à une compétence donnée. À l’issue de
l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans
une grille d’évaluation. RÉGLEMENT INTÉRIEUR AUTO-ÉCOLE CERA Jean PAJOR
Ce règlement a pour objectif de définir les règles relatives à l'hygiène, à la sécurité ainsi qu'à la discipline nécessaire au bon fonctionnement de l'établissement. Ce règlement est applicable par l'ensemble des élèves. L’auto-école CERA Jean PAJOR applique les règles d’enseignement selon les lois en vigueur, notamment l’arrêté ministériel relatif au référentiel pour l’éducation à une motricité citoyenne (REMC) en vigueur depuis le 1/07/2014. Les formations assurées par l’Auto-école de conduite sont conformes au référentiel pour l’éducation à une motricité citoyenne (REMC) à la Conduite et aux diverses règlementations en vigueur. L’objectif est d’amener l’élève au niveau requis pour être autonome et sûr afin qu’il puisse être présenté aux épreuves Théorique et Pratique du permis de conduire. L’auto-école se réserve la possibilité de reporter ou d’annuler cours et leçons de conduite en cas de force majeure et notamment dans tous les cas où la sécurité ne pourrait être assurée (conditions atmosphériques, accident, temps, verglas, manifestation, ex…). Les leçons déjà réglées seront reportées à une date ultérieure. La décision d’inscrire ou pas un élève à l’examen est du seul fait de l’établissement. Cette décision est possible en fonction du niveau de l’élève, de sa situation financière auprès de l’auto-école et de l’avis de l’enseignant. Article 1 : Règles d'hygiène et de sécurité Prescriptions applicables en matière d'hygiène et de sécurité sur les lieux de formation : Il est interdit de fumer et de vapoter dans les locaux Il est interdit d’introduire ou de distribuer des boissons alcoolisées ou de la drogue au sein de l’établissement Il est interdit de consommer de l’alcool ou de la drogue au sein de l’établissement par conséquent, il est interdit de pénétrer ou de demeurer dans l’établissement en état d’ivresse ou sous l’emprise de la drogue Article 2 : Consignes de sécurité Chaque candidat doit avoir pris connaissance des consignes de sécurité qui sont affichées et avoir conscience de la gravité des conséquences possibles de leur non-respect. Il est interdit de manipuler les matériels de secours (extincteurs ….) en dehors de leur utilisation normale et d’en rendre l’accès difficile. Il est interdit de neutraliser tout dispositif de sécurité. Article 3 : Accès aux locaux d'Annay - horaires de l'établissement : Les bureaux sont ouverts lors des permanences les jeudis de 18h à 20h30 et les samedis de 13h à 15h30 - accès libres à la salle de code aux horaires de code soit jeudi de 19h30 à 20h30 et le samedi de 14h à 15h Accès au locaux de Méricourt za de la fosse 3: du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 13h à 17h Accès au locaux de Méricourt 93 rue robespierre lundi de 9h à 12h et de 14h à 18h mardi de 9h à 12 h et de 14h à 20h30 mercredi de 9h à 12h jeudi de 9h à 12h et de 14h à 18h vendredi de 9h à 12h et de 14h à 20h30 samedi de 9h à 12h Accès aux locaux de lens 2 avenue Van pelt lundi de 14h à 19h mardi de 10h à 12h et de 14h à 18h mercredi de 14h à 19h jeudi de 10h à 12h et de 14h à 18h vendredi de 9h à 14h samedi de 9h à 12h Article 4 : Organisation des cours théoriques et pratiques Entraînements au code agence d' Annay - jeudi de 19h30 à 20h30 et le samedi de 14h à 15h entrainement au code agence de Méricourt Fosse 3 du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 13h à 16h entrainement au code agence 93 rur Robespierre à Méricourt mardi et vendredi de 19h30 à 20h30 entrainement au code agence de lens, 2 avenue Van Pelt lundi de 15h à 17h mardi de 10h à 12h mercredi de 16h à 19h samedi de 9h à 12h organisation des cours Cours théoriques annay - Cette liste n’est pas exhaustive et peut varier selon vos besoins. Les cours collectifs sont dispensés par un enseignant en présentiel. Cours pratiques L’évaluation de départ est obligatoire pour toute personne souhaitant commencer une formation pratique au permis B. Son objectif est d’estimer le volume d’heures moyen nécessaire à ta formation. Le nombre d’heure pourra varier en fonction de ton implication, de la régularité de ton travail et ton rythme d’apprentissage. Le livret d'apprentissage va vous guider dans votre parcours d’apprentissage ; Il vous permet de savoir « où vous en êtes » mais aussi et surtout « où vous allez ». Modalités de réservation et d’annulation des leçons de conduite : Toute séance de formation (théorique ou pratique) non décommandée, au moins 48 heures à l’avance, sera considérée comme due et facturée. Sans motif légitime , elle ne donnera lieu à aucun report, ni remboursement. Ce principe s’applique aussi bien dans le cas formation globale, d’un forfait ou d’un stage. L’établissement se réserve le droit, en cas de motif légitime, d’annuler des cours et des leçons sans préavis. motifs légitimes : maladie justifiée par un certificat médical, obligations professionnelles, scolaires ou familiales…la liste n’est pas exhaustive Le déroulement d’une heure de conduite de décompose généralement comme suit : - 5 minutes de présentation des objectifs ; - 45 à 50 minutes de conduite effective pour la réalisation des objectifs définis ; - 5 à 10 minutes de bilan et commentaires. Les commentaires pédagogiques comprennent : - la validation éventuelle des objectifs ; - les annotations par élèves sur le livret d’apprentissage ; - la synthèse du formateur sur la fiche de suivi de formation La durée effective de conduite ne peut excéder 2 heures consécutives ; L’interruption entre 2 séances doit être au moins égale à la durée de la leçon précédente Il convient de prévenir votre moniteur ou le secrétariat pour tout retard Article 5 : Tenue vestimentaire exigée pour les cours pratiques Pour la formation à la catégorie B : chaussures plates obligatoires (talons hauts et tongs interdits) ; Pour les formations deux-roues : équipement obligatoire homologué : casque, blouson, gants, chaussures qui couvrent les chevilles. Pour les formations poids-lourds : gants, gilets fluo Pour les formations CACES : gants, chaussures de sécurité Article 6 : Utilisation du matériel pédagogique - l’usage du matériel se fera uniquement sur les lieux de formation en présence du formateur et exclusivement réservé à l'activité de formation ; - il est de votre devoir de conserver en bon état le matériel mis à disposition et le cas échéant signaler toute anomalie détectée Article 7 : Assiduité des stagiaires - l’élève se doit de respecter des horaires de formation fixés par l'école de conduite ; - Toute absence ou retard devront être signalés au plus tôt au secrétariat Article 8 : Comportement des stagiaires L’élève doit avoir un comportement garantissant le respect des règles élémentaires de savoir vivre, de savoir être en collectivité et le bon déroulement des formations Respect envers le personnel de l’établissement et les autres élèves. Se décoiffer avant de rentrer dans les locaux. Respect du matériel (ne pas mettre les pieds sur les chaises, ne pas se balancer dessus, prendre soin des boitiers, ne pas écrire sur les murs, chaises, etc.) ne pas jeter de mégots, chewing-gum une poubelle est à votre disposition Le moniteur est votre responsable pédagogique Personne n’est autorisé à monter dans le véhicule sans l’accord du Moniteur et encore moins à le déplacer en son absence (pour votre sécurité et celle des autres)… Vous ne pouvez être accompagné en cours de conduite que pour des raisons pédagogiques. Respect des locaux (propreté, dégradation) Les élèves doivent avoir une hygiène, une tenue et un comportement correct et adapté à l’apprentissage de la conduite (pas de chaussures ne tenant pas le pied ou à forts talons). Les élèves sont tenus de ne pas fumer et de ne pas vapoter à l’intérieur de l’établissement, ni dans les véhicules écoles, ni de consommer ou d’avoir consommé toute boisson ou produit pouvant nuire à la conduite d’un véhicule (alcool, drogue, médicaments…) Il est interdit de manger et de boire dans la salle de code et dans les véhicules. Il est interdit d’utiliser le matériel vidéo sans y avoir été invité Respecter les autres élèves sans discrimination aucune. Respecter les horaires de code afin de ne pas perturber le bon déroulement de la leçon en cours. (En cas de retard supérieur à 5 minutes, et afin de ne pas perturber le bon déroulement de la séance, il sera possible de ne pas autoriser l’accès à la salle de code.) Il est interdit d’utiliser des appareils sonores (MP3, téléphone portable, etc.) pendant les séances de code. Il est demandé aux élèves de ne pas parler pendant les cours. Les élèves sont tenus de respecter les consignes (par voie d’affichage) notamment en matière de discriminations, harcèlement moral ou sexuel. Article 9 : Sanctions disciplinaires Tenant compte des faits et circonstances, la sanction sera prise sans suivre nécessairement l’ordre de ce classement : avertissement oral, avertissement écrit, suspension provisoire, exclusion définitive ... |
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PARCOURS DE FORMATION
Le parcours qui vous est proposé vous permettra de progresser dans
votre formation pour vous amener en situation de réussite aux examens du permis
de conduire. En vous engageant dans cette formation à la conduite à la sécurité
routière au travers de la signature du contrat, vous vous engagez à suivre
obligatoirement le parcours de formation
suivant : La formation théorique qui porte sur des questions «d’entraînement
au code » pourra être suivi à votre rythme soit dans les locaux de l’école
de conduite avec un support média tel que DVD, Box ou avec un enseignant (vérifier
les heures de présence de l’enseignant sur le tableau d’affichage) ou via
Internet (option d’achat d’accès). La formation portant sur des thématiques spécifiques se déroule
collectivement, dans les locaux de l’école de conduite, et est dispensée en présence
d’un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une
autorisation d’enseigner en cours de validité. Cinq thématiques sont proposées, vous devez obligatoirement
assister à ces cinq cours. En fonction de votre emploi du temps, vous venez au cours à votre
rythme. Pensez à vérifier les jours, les horaires et les thématiques sur le
tableau d’affichage. Pour que l'apprentissage de la conduite et de la sécurité routière
prenne tout son sens, la formation se déroule sous le format de l'alternance. Pendant la phase pratique, vous serez amené à circuler : - en ville ; - en rase campagne ; - sur autoroute ; - de nuit (leçons prises en hiver).
conditions de circulation variées. L’AAC offre un cadre convivial et personnalisé puisqu’une équipe entoure l’apprenti conducteur ; l’accompagnateur, membre de la famille ou non, l’enseignant de la conduite, l’assureur, conjuguent leurs efforts pour faire prendre conscience des risques routiers, apprendre à les anticiper et à les éviter. L’AAC offre un climat rassurant puisque l’étalement de la formation permet à l’apprenti conducteur d’accéder progressivement à l’autonomie, d’apprendre à dédramatiser la conduite, à mieux se connaître et se contrôler. L’AAC est une procédure simple et accessible que vous pourrez découvrir grâce au présent guide Alors, rejoignez ceux qui ont fait le choix de l’apprentissage anticipé de la conduite : c’est une formation efficace pour mieux prendre la route… Pourquoi choisir la conduite supervisée ?Accessible dès 18 ans, la conduite supervisée est une forme de conduite accompagnée qui présente de nombreux avantages :
Formation préparatoire à la conduite des deux roues motorisés Notre centre de formation de la fosse 3 à Méricourt est équipée d'une piste privée où, seuls nos candidats peuvent évoluer. Nos bâtiments sont équipés de sanitaires et permettent de se restaurer et de s'abriter en cas de besoin.
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