Qu'est-ce que le permis côtier ?

Le permis bateau option côtière est un permis de navigation délivré dans certains pays pour permettre à son détenteur de naviguer en mer, généralement à une distance maximale de 6 milles nautiques des côtes. Ce permis est nécessaire pour conduire des bateaux de plaisance à moteur d'une puissance supérieure à un certain seuil ou d'une taille déterminée.

Pour obtenir ce permis, les candidats doivent passer un examen théorique portant sur la sécurité en mer, la réglementation maritime, la signalisation nautique, la météorologie, etc. Ils doivent également passer un examen pratique de conduite d'un bateau. Une fois ces examens réussis, le candidat obtient son permis bateau option côtière, lui permettant de naviguer en mer dans les limites spécifiées.

Le contenu de la formation :

Épreuve théorique :

• Le balisage des côtes, le balisage des plages et les pictogrammes à l'exception des marques de musoir, l'initiation au système de balisage région'B".

• Les règles de barre et de route. Les signaux phoniques de manoeuvre et d'avertissement. Les signaux phoniques par visibilité réduite. Les signaux de détresse. Les signaux régissant le trafic portuaire. Les signaux météorologiques. Les feux et marques des navires.

• Les règles de navigation et de sécurité entre navires de plaisance et entre navires de plaisance et navires professionnels, les limitations de la navigation ( zones interdites, limitations de vitesse, signalisation des plongeurs sous-marins et distance de sécurité, zones de conchyliculture), la conduite en visibilité restreinte, le matériel d'armement et de sécurité des navires de plaisance de la catégorie côtière et ses compléments ainsi que les pièces administratives à posséder à bord.

• la réglementation relative au titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur.

• L'organisation du sauvetage en mer. Notions élémentaires sur les moyens de communications radiomaritimes embarqués.

• Les règles de la pratique du ski nautique et des engins tractés, la responsabilité du chef de bord et ses conséquences juridiques.

• Des notions d'autonomie en matière de carburant.

• La protection de l'environnement : les rejets, l'équipement sanitaire des navires habitables, les peintures antisalisures, la protection de la ressource halieutique : interdiction de vente, de colportage et d'achat du poisson provenant de la pêche de loisir, réglementation de la pêche sous-marine.

• La météorologie : savoir se procurer les prévisions ; connaître l'échelle anémométrique Beaufort et l'état de la mer.

• L'initiation à la lecture d'une carte marine : connaissance des symboles élémentaires.

• Les règles d'utilisation des écluses gardées ou automatiques.

L'objectif de l'épreuve Pratique :

• Assurer la sécurité individuelle et collectives de l'équipage, etre sensibilisé a l'importences d'une formation a l'utilisation des moyens de communications embarqués.

• Decider de l'opportunité d'une sortie en fonction d'un bulletin métérologique , respecter le balisage et identifier les obstacles sur une zone de navigation.

• Être responsable de l'équipage et du bateau , utiliser a bon escient les moyens de detresse,respecter le milieu naturel.

• Maitriser la mise en route du moteur , la trajectoire et la vitesse du navire , l'arret de la propulsion,la marche arrière et l'utiliation des alignements.

• Accoster et appareiller d'un quai , mouiller ,prendre un coffre et récupérer une personne tombée a l'eau.

Constitution du dossier

Voici les documents et modalités pour la création du dossier en agence :

• 1 photo d’identité récente

• la copie recto verso de la carte d’identité et du permis côtier non périmé

• 5 timbres au tarif en vigueur

• 1 timbre fiscal numérique à 38 euros et 20 euros d’inscription.